管片在前期生產過程中對于管片螺栓孔偏位問題一般不能及時發現。在后期發運過程中該問題逐漸的突顯出來，此類管片一旦成型后就極難處理。在發到盾構標段后對管片廠的形象造成極其壞的影響。如若盾構標段沒有及時發現此類管片在盾構井下完成拼裝，將會存在安全風險。綜上所述，我們應該高度重視此問題?，F針對此問題編制以下預防及后期處理方案。
一、預防
經過前期的大量觀察、偏位管片數量的統計和偏位螺栓孔位置的統計與分析，確定此問題的出現不是因為鋼筋籠焊接的原因造成的。經過分析，確定以下幾點是造成此問題出現的主要原因。
1、模具預留孔在鋼筋籠入模前未清理的足夠干凈。
2、在安裝芯棒的時候未安裝到位，芯棒前部未完全插入模具預留孔。
3、在芯棒安裝到位后，緊固飛機選擇不合適，導致緊固飛機未起到緊固作用。
4、在管片澆筑成型經過初次收面后，拔芯棒時，存在不好拔脫的芯棒，用撬棍或者扳手強制拔脫過程中對螺栓套管產生的位移擾動。
針對以上四點原因，現提出以下四點整改方案
1、所有模具在放鋼筋籠前必須對所有預留孔進行徹底清理，無論預留孔洞內是否有混凝土堵塞，必須進行清孔處理。
2、芯棒必須插入預留孔洞底部然后安裝緊固飛機
3、在安裝緊固飛機過程中一定要認真查看緊固飛機是否可以正常工作，如若不能正常工作一定要及時更換。
4、有芯棒不易拔脫的現象出現時，不準左右上下扭動芯棒，強制拔出，在緩慢拔出后，再次把芯棒插入螺栓孔，確認該螺栓孔是否偏位。若能夠正常插入證明本螺栓孔未偏位。若無法正常再次插入的話證明該螺栓孔已偏位，及時通知澆搗班進行處理。
以上四點預防方案及處罰措施請各個相關人員仔細記錄，在日常生產過程中嚴格執行，管理人員起到監管作用。